Mnogi stanovnici megalopolisa, spuštajući se u podzemnu željeznicu, apsolutno ne obraćaju pozornost na unutarnje uređenje podzemnih prolaza. Iako su bliži, neki od njih su upečatljivi u svom ukrasu i ukrasu. Podzemne željeznice, koje se nalaze na popisu o kojem je riječ, mogu dati šansu mnogim muzejima i umjetničkim galerijama, pokazujući što bi mogao biti običan metro ako se njegovoj izgradnji pristupi fantazijom.

Stanica Drassanos u Barceloni

U prijevodu, to ime znači "brodogradilište", ali u njemu možete vidjeti pravo futurističko remek-djelo i bešavnu opipljivu ljepotu. Stanica je otvorena 1968. i isprva je bila dosadna i neprimjetna. Međutim, ON-A je bio uključen u rekonstrukciju, a njegovi stručnjaci odlučili su potpuno promijeniti svoj izgled bez privlačenja značajnih financijskih ulaganja.

Specijalisti tvrtke odabrali su slogan "kontinuitet prostora" kao svoj moto. Stoga su odlučili postići svoj cilj koristeći armirani beton za pokrivanje prostorije, koji je dobio svijetli bijeli nijans bliže stropu.Odlučeno je ostaviti stropne i informativne ploče u crnoj i crvenoj crti, što je omogućilo stvaranje prostorne atmosfere stanice.

Metro Bilbao

Prva linija podzemne željeznice u ovom španjolskom gradu otvorena je 1995. godine. Tijekom izgradnje, dizajneri su trebali učiniti stanice ne samo udobne za putnike i prostrane, nego i urbane. Glavni dizajner koji je radio na ovom projektu bio je Norman Foster, koji je, zahvaljujući futurističkom dizajnu, stvorio moderan dizajn.

Za to je koristio beton, staklo i čelik. Svi izlazi iz metroa su zakrivljeni i izrađeni od stakla. Postali su zaštitni znak metroa Bilbao. Noću se za ove strukture koristi posebna rasvjeta.

Metro u Stockholmu

Pedesetih godina prošlog stoljeća u Švedskoj je započela kulturna revolucija. Stoga je odlučeno da se u to vrijeme gradi podzemna željeznica, kao svojevrsna 100-kilometarska galerija i ovdje prikupljaju najbolji primjeri europske umjetnosti posljednjih desetljeća. Stanice Rådhuset, Stadion i T-centralen stalno padaju u vrlo različite ocjene najatraktivnijih postaja metroa u svijetu.

Izgradnja podzemnih grana provedena je u monolitnim stijenama, pa je odlučeno da njihova površina ostane nepromijenjena. A kako bi im se pružio jedinstven izgled, upotrijebili su zidne slike i igru ​​svjetla. Sada posjetitelji metroa u Stockholmu mogu vidjeti ne samo podzemlje špiljskog sumraka, već i svijetle dugine bljeskove, rezbarene figure, slike, skulpture, mozaike i siluete graditelja metroa. Zahvaljujući naporima mnogih umjetnika, Stockholmska podzemna željeznica postala je jedna od najprepoznatljivijih u svijetu.

Metro München

Podzemna željeznica ovog njemačkog grada prepoznata je kao jedna od najpogodnijih na svijetu. Zahvaljujući brojnim prijelazima, pokretnim stepenicama i putnicima, svaki putnik može lako doći do željenog područja metropole. Istodobno, dizajn podzemne željeznice je čisto njemački s nedostatkom pretencioznosti i strogih linija.

Jedna stanica će vas odvesti u svemir, a druga će vas podsjetiti na ljetne kiše, a zatim na dugu. Na jednom mjestu možete vidjeti šahovski pod, kao u bajci "Alisa u zemlji čudesa". U drugoj, ugodna atmosfera stvorena je zahvaljujući korištenju velikih svjetiljki s narančastom svjetlošću izlivena preko plavih zidova.

Moskovska metro

Za razliku od münchenske podzemne željeznice, moskovsko metro pokazuje veličinu i moć ogromne zemlje. Pompousness, raskoš, carstvo, klasicizam i barok - sve to u kombinaciji u moskovskom metrou. Stoga ne čudi da se postaja metroa u Moskvi redovito pojavljuje na popisu najljepših na svijetu.

Za njihove ukrase koristili su se murali, medaljoni, smalt, mozaik ploče, mramorne i vrijedne stijene. Stoga, mnogi od njih izgledaju kao svečana dvorana za sastanke. Većina postaja koristila je prizore tipične za sovjetski subjekt - uspostavu moći, Veliki Domovinski rat, slike života karakteristične za sovjetski period, prijateljstvo bratskih naroda itd.

Metro Toronto

Najpoznatija postaja ovog grada bio je Kraljevski muzej Ontario. Godine 2008. obnovljena je, nakon čega je počela podsjećati na granu muzeja. U izradi su korišteni eksponati muzeja, koji se i danas mogu vidjeti. Među njima su relikvije meksičke kulture Toltec, prve doseljenici Kanade, kao i artefakti antičke Grčke, Egipta i Kine.

Metro u Ateni

Prva linija podzemne željeznice ovdje je puštena 1869. Danas izgleda kao veliki podzemni muzej. Prilikom izgradnje jedne od njenih ogranaka, koja je bila tempirana za Olimpijadu 2004. godine, ovdje su pronađeni drevni nalazi, za koje je odlučeno da se ovdje ostavi za opće gledanje putnika, organski upisane u podzemnu infrastrukturu.

Brojni predmeti iz pretpovijesnog razdoblja, vremena Rima i Bizanta sada su pod staklom i krasi zidove atenske podzemne željeznice. Ovdje možete vidjeti drenažne cijevi od gline, dijelove drvene ceste i zidova, itd.Osim toga, ovdje su ostaci drevnih ljudi koji su živjeli na ovom području, vjerojatno u IV-V stoljeću prije Krista.

Metro u Šangaju

Uspinjača koja spaja 2 obale rijeke može se nazvati jedinstvenim u metrou ovog grada. Kreatori su odlučili ne napraviti običan tunel u kojem bi putnici samo pogledali stanovnike podvodnog svijeta, već su stvorili pravo putovanje “u središte Zemlje”.

Istina i vozarina na ovoj žičari nekoliko je puta veća nego u redovnoj podzemnoj željeznici. Istodobno, putnici futurističkog automobila polako prolaze kroz tunel i gledaju svjetlosnu emisiju.

Metro u Dubaiju

Metro u ovom gradu pojavio se relativno nedavno. I odmah je postao najluksuzniji i najsuvremeniji na svijetu. Svi radovi u podzemnoj željeznici su potpuno automatizirani, nema čak ni strojara. UAE vlasti potrošile su oko 8 milijardi dolara na njezinu izgradnju. Pri registraciji postaja korištena je nacionalna stilistika.

Glavna ideja, koja je vodila dizajnere, bila je borba 4 elementa. Na primjer, postoje stanice koje izgledaju kao sudoper. A za njihov ukras koristili su se pravi biseri.

Metro St. Petersburg

Metro sjeverne prijestolnice odlikuje se inteligentnim dizajnom. Osim toga, dubina na kojoj su izgrađene njegove stanice bila je izvanredna. Jedna od najimpresivnijih postaja metroa u Sankt Peterburgu je Avtovo. Dizajn je projektirao arhitekt Levinson. Njegovo otkriće dogodilo se 1955. Slike na mozaiku i Avtovo stupcima posvećene su događajima opkoljenog Lenjingrada.

1 KOMENTAR

Ostavite odgovor

Unesite svoj komentar!
Ovdje unesite svoje ime