U ovom se članku prikazuju rabljeni sedani u vrijednosti do 800.000 rubalja.
5. mjesto. Ford Mondeo
Automobil ima mnogo kompletnih setova i tipova motora koji se mogu izabrati za svaki ukus. Ford Mondeo - jedan od najčešćih automobila na cestama.
Najčešća mogućnost odabira ovog automobila je benzinski motor od 2300 cm3 na automatskom mjenjaču. Ovaj motor je poznat po svojoj pouzdanosti, što se objašnjava svojom izdržljivošću i velikom granicom sigurnosti. Samo 250-300 tisuća kilometara može imati problema s tim. Prvenstveno s lancem mehanizma za distribuciju plina.
Ford Mondeo može imati minimalnu opremu po pristupačnoj cijeni, kao i potpuno opremljenu verziju različitih elektroničkih funkcija. Konkretno, to su trenutno aktualne opcije, kao što su tempomat, pokretanje motora s gumba i druge. To vam omogućuje da odaberete ovaj automobil za bilo koji novčanik.
Kupovinu ovog automobila ne biste trebali uštedjeti kupnjom motora s kapacitetom od 1600 cm3. U svakom slučaju, potrošnja će iznositi najmanje 12 litara goriva.Za aktivnu vožnju takav motor ne odgovara. Ford Mondeo ima masu do 1,5 tona, zbog čega će ovaj tip motora biti teško pokazati određenu dinamiku. Osim toga, pri odabiru rabljenog automobila, vrijedi uzeti u obzir da je to moglo biti u taksiju prije prodaje. Automobil je radio u teškim uvjetima, odnosno istrošenost motora i elemenata karoserije i drugih dijelova automobila bit će značajna.
Trošak modela proizvedenih u 2012-2014 s niskim kilometraža neće biti više od 800.000 rubalja. Minimalni iznos za koji možete kupiti Ford Mondeo (ali 2012) u izvrsnom stanju - 720.000 rubalja.
4. mjesto na ljestvici
Ovo mjesto je podijeljeno između sljedećih automobila:
- Kia optima
- Hyundai Sonata YF
- Hyundai i45
Prema tehničkim podacima, automobili su gotovo isti. Imaju samo različite marke i tržišta.
Hyundai se razlikuje po svojoj poslovnoj klasi. Ovaj automobil je najviše opremljen s različitim opcijama u ovoj ocjeni. Ima panoramski krov koji nije postavljen isključivo na vrhunske verzije. Ovi strojevi poznati su po mnogim funkcijama.
Ova tri automobila bila su izvedena uglavnom s motorima volumena 2000 cm3 i 2400 cm3 od Mitsubishi. Njihova osobitost je nepostojanje hidrauličkog kompenzatora i lanca. Nakon 60-100 tisuća kilometara može početi problem s motorom. Oni će se očitovati u bučnom radu, zahtijevajući i pažnju prema njemu, posebno u prilagodbi ventila. Još jedan nedostatak proizvođača korejske automobilske industrije je loša kvaliteta interijera. Izrađena je od jeftine plastike i materijala. Zato će, nakon oko 100 tisuća staza, kabina imati veliki broj ogrebotina, izblijedjelog upravljača i presvlake sjedala.
Za određeni iznos, možete kupiti bilo koji od tih automobila 2011-2013 godina puštanja u dobrom stanju.
3. Honda Accord 8
Automobil je poznat po izvrsnom sportskom dizajnu i dobroj pouzdanosti. Ali on također ima neke nedostatke.
Honda Accord 8 na TCP ima 201 KS Porez na porezni broj Ruske Federacije na vozilo snage 200 KS iznosi 10 000 rubalja. Automobili snage više od 200 KS mora platiti u proračun 15 000 rubalja. Zato mnogi ljudi odbijaju kupiti ovaj automobil, kako ne bi izgubili 5.000 rubalja zbog prisutnosti viška konjskih snaga.
Još jedan nedostatak je skupo održavanje, a to su troškovi rezervnih dijelova, što je jednako cijenama kao što su njemački automobili, primjerice BMW. Iznosi za dijelove nisu opravdani. Razina izolacije buke je nedovoljna, trim može biti bolji. Manja prometna nesreća prijeti vlasniku da dobije mnogo novca.
Jedna od prednosti Honda Accord je prednji ovjes. Ona nije automobil MacPhersona, već samostalna dvostruka poluga. Time se postiže bolje upravljanje i očekivano ponašanje na cesti. Ovo je definitivan plus za tako veliku limuzinu.
2. Mazda 6 GH
Proizvođač Mazda različito pušta automobile s neobičnim i zanimljivim izgledom.
Mazda 6 GH ima isti prednji ovjes kao i Honda Accord s dvije poluge neovisne, ali ima više života i pouzdanosti. Također, automobil ima širok raspon motora. Maksimalni volumen motora, koji je postavljen na njega, 3700 cm3. Najčešće jedinice su motori zapremine 1800 cm3, 2000 cm3 i 2500 cm3.
Ovaj automobil opremljen je funkcijom praćenja mrtvih točaka, što je rijetko za E-klasu.
Mazda 6 GH ima prilično nizak razmak od tla, zbog toga se ne preporučuje da se kupi za vrijeme boravka u regijama.
Kupnjom ovog automobila s motorom od 2500 cm3, u usporedbi s Honda Accord, koja ima volumen motora od 2400 cm3, možete dobiti poboljšanu dinamiku i upravljivost.
1. Toyota Camry XV40
Ovaj automobil nema gotovo nikakvih nedostataka. Automobil iz 2010. godine, s kilometražom od ne više od 100.000 i kapacitetom motora od 2.400 cm3, idealan je za proračun od 800.000 rubalja.
Život motora je prilično velik.On može proći oko 300 tisuća i tek nakon toga lanac treba zamijeniti.
Naravno, možete kupiti verziju s motorom od 3.500 cm3, dajući snagu od 277 KS. Istovremeno, automobil doseže brzinu od 100 km / h za 7 sekundi. Međutim, za tako snažnu jedinicu morat će se plaćati godišnja pristojba za prijevoz od oko 45.000 rubalja godišnje.
Prtljažnik se može otvoriti ključem, gumbom na njemu ili malom ručkom u kabini. Ona ima takve nedostatke kao što je ploča od vlakana na podu i otvorene šarke poklopca prtljažnika, koje mogu pokvariti teret kada je zatvoren.
Nedvojbena prednost ovog modela je dostupnost po cijeni rezervnih dijelova. Na primjer - prednji ovjes je jednostavan, kao što je MacPherson, koji radi s potisnim ležajem i kuglom.
Toyota Camry je dovoljno mekani automobil koji ima kožni interijer koji osigurava visoku razinu udobnosti za takav novac. Maksimalna ocjena može koštati ne više od 850.000 rubalja. Posjeduje standardni radio sa zaslonom i kameru za vožnju unatrag, gumb za pokretanje i zaustavljanje motora, sklopiva i otklopna ogledala, električne prozore.
Trim i instrument ploča Toyota Camry XV40 izrađena je od jeftine plastike. U isto vrijeme, zbog visokokvalitetnih izračuna pri ugradnji unutarnjih dijelova i mekog ovjesa, u kabini automobila nema neugodnih škripanja. Za udobnost u hladnoj sezoni u kabini zadovoljava dvostruka zona kontrole klime. Za stražnje putnike predviđeni su deflektori, ali kauč se ne grije.
Mjenjač je automatski, bez funkcije Tiptronic, što vam omogućuje ručnu promjenu stupnjeva prijenosa od prebacivanja u niži stupanj prijenosa do preopterećenja. Osim standardnog stroja postoje i rasponi kao 2-L, 3, 4-D.
Zanimljiva je činjenica da se Toyota prisjetila velikog broja automobila zbog činjenice da je regularna prostirka imala udubinu ispod papučice za gas, koja služi kao zaustavna. Pritiskom na papučicu gasa do kraja, mogla bi zapeti u ovom otvoru. To je dovelo do brojnih prometnih nesreća. Nakon opoziva, proizvođač je promijenio reljef tepiha, kao i samu pedalu.
Toyota Camry XV40 - vrlo izdržljiv i pouzdan automobil. Kada se koristi, nema osjećaja nesigurnosti, osjećaja da se može raspasti i doći u neprikladno stanje. Ovo je najbolje vozilo E-klase u smislu omjera cijene i kvalitete u ovom proračunu.
